حرائق الغابات, الجفاف, كوارث الطقس. في ضوء التقارير المتكررة عن العواقب الكارثية لتغير المناخ العالمي ، يبدو أن بناء طريق سريع قد عفا عليه الزمن. يوجد في مدينة كاسل مشروعان إنشائيان من هذا القبيل: A49 هو توصيل كاسل بجيسن, سيتم تمديد A44 من Kassel من اتجاه Harleshausen إلى Thuringia. لأن مشاريع البناء لا تعكس على الإطلاق إعادة التفكير اللازمة للمناخ, بيئة- وسياسة النقل وفقا لأتشين, كانت هناك مقاومة سياسية منذ سنوات.
معظم السنة 2020 احتل نشطاء غابة Dannenröder في وسط ولاية هيسن. مع قوة شرطة ضخمة- وتوريد المواد تم تطهير الغابة في النهاية وفي بداية شهر كانون الأول (ديسمبر) ، تم قطع آخر شجرة على الطريق المخطط لمزيد من البناء للطائرة A49. وكان المحتلون قد أعلنوا عن مزيد من المقاومة بعد الإخلاء. تشكيلات جديدة, آخر مرة في منتصف فبراير 2021 في غابة Maulbach المجاورة لمنع خط كهرباء لبناء الطرق السريعة, ومع ذلك تم إجلاؤهم بسرعة من قبل الشرطة.
ينتقل مشروع طريق هيس السريع الثاني ببطء إلى بؤرة العدالة المناخية المحلية- والحركة البيئية: مزيد من بناء A44 من كاسل باتجاه هارليهاوزن. بدأ المشروع كجزء من "مشروع نقل الوحدة الألمانية" 1991 مقرر. كما تم بالفعل بناء أجزاء من هذا الطريق السريع - كما هو الحال مع A49 - وتحديدًا بناء الكيلومترات الأخيرة عبر Stiftswald و Lossetal معرض للخطر.
وفقًا للحالة الحالية للتخطيط ، سيتطلب ذلك تقريبًا. 41 هكتار من الغابات تم تطهيرها وأكثر 80 ها اكر- ويتم استخدام المساحات الخضراء. لذلك ، إذا أخذناها معًا ، فهي نادرة 170 ملاعب كرة القدم منطقة نباتية مغلقة جزئياً بالإسفلت, في بعض الحالات ، يتم التدخل بشكل مستدام في النظام البيئي الحالي بطرق أخرى.
بناء الطرق السريعة إشارة سياسية قاتلة في ضوء أزمة المناخ
الحجج ضد استمرار A44 مماثلة لتلك ضد A49. غابة مختلطة صحية, التي يمكن أن تربط ثاني أكسيد الكربون الضار بالمناخ, يتم قطع الطريق السريع, على المزيد من ثاني أكسيد الكربون- سيتم إطلاق الانبعاثات. ارض زراعية ومروج, والتي يمكن أن تربط أيضًا بثاني أكسيد الكربون, مختومة. بالإضافة إلى ذلك ، يجب إغلاق بئر مياه الشرب طوال الوقت الذي يتم فيه بناء الطريق السريع, والذي يعد حاليًا مصدرًا مهمًا لمياه الشرب لبلدية Kaufungen.
ولكن أيضا, إذا قام المرء بتقييم هذه الانبعاثات الإضافية على أنها ضئيلة مقارنة بإجمالي الانبعاثات في ألمانيا, بناء طريق سريع هو علامة سياسية قاتلة في ضوء أزمة المناخ العالمية. في أحدث بيان صحفي لها ، فإن تحالف "لا A44" مهرجان: "يجب أن ينتهي التدمير البيئي المستمر الناجم عن إنشاء الطرق وأن يكون علامة على الضرورة الملحة للنقل المستدام بيئيًا والعادل اجتماعيًا- وتحول الحركة ".
بالإضافة إلى ذلك ، هناك بناء A44 مع العديد من الأنفاق والجسور, وهي ضرورية, حتى تكون قادرًا على بناء طريق سريع عبر المناظر الطبيعية الجبلية في شمال هيسن, غالي جدا. مع 2,4 مليار يورو ل 70 كيلومترًا من الطريق هو ، وفقًا لـ HNA ، "أغلى طريق سريع في العالم"..
بدأت عملية الموافقة على التخطيط
ولكن على عكس غابة Dannenröder ، سيستغرق الأمر بضع سنوات أخرى, حتى يتم إزالة الأشجار الأولى في الغابة الجماعية. لا يزال المشروع حاليًا في مرحلة ما يسمى بعملية الموافقة على الخطة. في مثل هذه العملية ، يتم الإعلان عن خطط مشروع بناء مثل A44 ووضع اللمسات الأخيرة عليها. يمكن أيضًا تقديم ما يسمى بالاعتراضات في هذه المرحلة. جميع, التي تتأثر بأي شكل من الأشكال بمشروع البناء, يمكنهم استخدامه لمناقشة مخاوفهم والتعبير عن اعتراضاتهم. من الناحية المثالية ، يجب أن تؤخذ هذه الاعتراضات في الاعتبار من قبل سلطة الموافقة على التخطيط في الموازنة بين جميع الاهتمامات والاهتمامات وبالتالي دمجها في تخطيط المشروع.
تم تنفيذ مثل هذا الإجراء بالفعل 2006 بدأت لأول مرة وتعين إلغاؤها بسبب مخاوف وتناقضات عديدة من مواطني Kaufunger. كانت نقطة الخلاف في ذلك الوقت هي الحماية من الضوضاء, التأثيرات على الزراعة حول Kaufungen, التأثيرات على العديد من أنواع الحيوانات المحلية بالإضافة إلى تلوث الهواء من المسار المخطط لـ A44 في ذلك الوقت. نتيجة لذلك ، تم مراجعة الخطط والآن مرة أخرى صنع عامة. وفقًا للمجلس الإقليمي باعتباره السلطة المسؤولة ، يجب أن تكون الخطط في Kaufungen بعد عطلة عيد الفصح, الصحة, نيستيتال, Lohfelden وكاسل. على السؤال, عندما يمكن للمواطنين التعبير عن مخاوفهم بشأن الخطط مع اعتراضات على السلطة, المتحدثة الصحفية باسم المجلس الإقليمي لم تستطع إعطاء إجابة واضحة.
نظم تحالف "No A44" حتى الآن العديد من مسارات المشي في الغابة في Stiftswald, إبلاغ جميع الأطراف المهتمة بآثار بناء الطريق السريع المخطط له. في الآونة الأخيرة ، تم الجمع بين هذه المسيرات دائمًا مع عرض للدراجات من كاسل إلى Oberkaufungen. الهدف التالي للمبادرة هو, للفت الانتباه إلى إمكانية الاعتراضات, لتنظيم أكبر عدد ممكن من الاعتراضات على A44.